“雙”建設(shè)是黨中央、國務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略部署，是新時代推動我國高等教育質(zhì)量提升的重要戰(zhàn)略舉措。前不久，《關(guān)于深入推進世界大學和學科建設(shè)的若干意見》印發(fā)，“雙”建設(shè)高校及建設(shè)學科名單更新公布。連日來，新一輪“雙”建設(shè)引發(fā)了各界關(guān)注和廣泛討論。本報邀請4所交通運輸高校校長，暢談如何持續(xù)深化“雙”建設(shè)。

大學發(fā)展同國家發(fā)展相輔相成。習近平總書記指出，高等教育發(fā)展水平是一個國家發(fā)展水平和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獦酥?。統(tǒng)籌推進“雙”建設(shè)，是黨和國家立足“兩個大局”，為推動高等教育實現(xiàn)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展、有力支撐社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)而作出的重大戰(zhàn)略部署。首輪“雙”建設(shè)中，學校堅持“中國特色、世界”總體要求，錨定“交通特色鮮明的世界大學”中長期建設(shè)目標，主動響應(yīng)人才強國、教育強國、交通強國戰(zhàn)略，積極服務(wù)“一帶一路”、川藏鐵路和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等重大需求，全力構(gòu)建“交通+”學科建設(shè)體系、人才培養(yǎng)體系、科學研究體系，學校綜合實力穩(wěn)步提升、辦學特色更加鮮明，交通運輸工程學科所有指標均位于第一檔(顯著)，學科實力名列前茅。

在第二輪“雙”建設(shè)期內(nèi)，學校堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將主動對新時代高等教育發(fā)展的主要矛盾和矛盾的主要方面進行戰(zhàn)略性回應(yīng)，把握新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，融入和服務(wù)新發(fā)展格局，以“中國特色、世界”為核心，進一步突出“培養(yǎng)人才、瞄準科技前沿和關(guān)鍵領(lǐng)域、服務(wù)國家戰(zhàn)略需求、爭創(chuàng)世界”導向。大學的根本任務(wù)是培養(yǎng)的創(chuàng)新人才，創(chuàng)新人才培養(yǎng)需要的創(chuàng)新能力支撐。我們要把黨的全面領(lǐng)導貫穿“雙”建設(shè)全過程和各方面，加快形成依靠創(chuàng)新驅(qū)動的內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展新模式，致力于打造軌道交通領(lǐng)域?qū)W術(shù)重鎮(zhèn)，努力成為軌道交通人才培養(yǎng)高地和國家科技自立自強的戰(zhàn)略力量，積極探索新時代高水平研究型大學高質(zhì)量發(fā)展的“交大方案”。

進一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。堅持把立德樹人根本任務(wù)作為高質(zhì)量內(nèi)涵建設(shè)的出發(fā)點，貫徹落實“四為”方針，以培養(yǎng)“德才兼?zhèn)?、面向未來的?chuàng)新型人才”為目標，健全“大思政”育人格局，用習近平新時代中國特色社會主義思想鑄魂育人。堅持“以學為中心”“以研為中心”，系統(tǒng)構(gòu)建以探索發(fā)現(xiàn)為核心的“師生共同體”，持續(xù)深化新時代本科教育教學改革和學位與研究生教育綜合改革，加快打造具有鮮明軌道交通特色的人才培養(yǎng)新范式。

進一步提升科技創(chuàng)新能力。聚焦“四個面向”，堅持“頂天立地”，實施“科技創(chuàng)新能力提升計劃”，圍繞川藏鐵路、智能高速鐵路、大軸重重載鐵路、高速磁浮、新制式軌道交通、綜合運輸與智能交通、智慧運維、下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、跨海橋梁與隧道建造技術(shù)、新材料、大數(shù)據(jù)、高原醫(yī)學等領(lǐng)域開展基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究和核心共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，打造軌道交通領(lǐng)域國家戰(zhàn)略科技力量，有力支撐高水平科技自立自強。

進一步加強師資隊伍建設(shè)。深入落實“人才是創(chuàng)新第一資源”的理念，把建設(shè)師資隊伍擺在更加突出的位置，深入實施人才強校主戰(zhàn)略，堅持用“大先生”的標準引領(lǐng)師德師風建設(shè)，著力形成“戰(zhàn)略科學家—優(yōu)秀人才—青年拔尖人才—優(yōu)秀青年人才”有序銜接的人才成長梯隊。深化人才評價改革，堅決克服“五唯”等傾向，加快建立以創(chuàng)新價值、能力、貢獻為導向的人才評價體系，積極推行代表性成果評價、團隊評價、長周期評價，激發(fā)人才創(chuàng)新活力。

進一步優(yōu)化學科專業(yè)布局。按照“工科卓越、理科強基、文科優(yōu)新、生醫(yī)拓展、智能引領(lǐng)、交叉融合”思路，創(chuàng)新學科組織模式，提升學科治理能力，激發(fā)學科創(chuàng)新活力，切實增強人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的學科基礎(chǔ)。持續(xù)保持交通運輸工程一級學科發(fā)展勢能，布局若干新工科專業(yè)和新興前沿交叉學科方向，堅持“交通+”“智能+”“城市+”“綠色+”協(xié)同并進，強化學科交叉，培育新的學科增長點。加強基礎(chǔ)學科建設(shè)，加強馬克思主義理論學科建設(shè)，加快培育和發(fā)展中共黨史黨建學科。

進一步深化國際交流合作。實施“海外學科伙伴計劃”，對標全球高校、學科，優(yōu)化全球交流合作網(wǎng)絡(luò)，引進海外高層次人才，開展高水平中外合作辦學，提高學生全球競爭力，提升學校國際影響力。深化與鐵路合作組織、國際鐵路聯(lián)盟的交流合作，持續(xù)引領(lǐng)全球軌道交通科技創(chuàng)新，服務(wù)全球互聯(lián)互通。

志不求易者成，事不避難者進。在向第二個百年奮斗目標邁進的新征程中，西南交通大學將深入貫徹落實黨的教育方針，始終秉持“竢實揚華，自強不息”的交大精神，牢牢把握內(nèi)涵式、高質(zhì)量發(fā)展的工作主線，把發(fā)展科技第一生產(chǎn)力、培養(yǎng)人才第一資源、增強創(chuàng)新第一動力更好結(jié)合起來，保持戰(zhàn)略定力、匯聚改革合力、激發(fā)發(fā)展活力，心懷“國之大者”、培育“國之大才”、擔當“國之大用”，踔厲奮發(fā)、勇毅進取，接續(xù)開創(chuàng)學校高質(zhì)量發(fā)展的新篇章、新格局。

深耕智慧交通 爭創(chuàng)世界

北京交通大學校長 王稼瓊

近期，教育部等三部委公布了第二輪“雙”建設(shè)高校及建設(shè)學科名單，明確了新一輪“雙”建設(shè)的新方位、新使命、新要求。北京交通大學在首輪建設(shè)期，堅持黨的全面領(lǐng)導，深入落實立德樹人根本任務(wù)，以服務(wù)交通強國、教育強國、科技強國等重大戰(zhàn)略需求為導向，緊緊抓住軌道交通行業(yè)特別是高速鐵路實現(xiàn)世界引領(lǐng)的重要機遇，有力推進了特色鮮明世界大學和智慧交通學科領(lǐng)域的建設(shè)，辦學實力和學科水平顯著增強。

成效顯著，首輪“雙”建設(shè)任務(wù)圓滿完成。北京交通大學智慧交通學科領(lǐng)域首輪建設(shè)成效顯著。取得教學成果獎和研究生教育成果獎5項，其中一等獎1項。擁有17個本科專業(yè)建設(shè)點。建設(shè)32門本科課程。在智慧交通學科領(lǐng)域建成20門優(yōu)質(zhì)精品課程。高層次人才領(lǐng)銜的高水平團隊建設(shè)取得重要突破，新增中國工程院院士1人、高端人才18人次、青年英才22人次。實現(xiàn)了國家自然科學基金創(chuàng)新研究群體項目、國家自然科學基金重大項目、雙主持成果獲國家一等獎等零的突破。主持成果獲科研獎勵5項，其中國家科技進步獎一等獎1項。新增“智慧高鐵系統(tǒng)”前沿科學中心等5個重要或省部級平臺。學校兩個科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)在科創(chuàng)板成功上市。學科實力顯著增強，國內(nèi)外學術(shù)影響力明顯提升，在教育部建設(shè)成效評價中，智慧交通學科領(lǐng)域總體評價為“第一檔”(顯著)。

學科引領(lǐng)，繼續(xù)建設(shè)智慧交通學科領(lǐng)域。在深入總結(jié)首輪建設(shè)成效的基礎(chǔ)上，北京交通大學新一輪“雙”建設(shè)期將繼續(xù)建設(shè)智慧交通學科領(lǐng)域。智慧交通學科領(lǐng)域以交通運輸工程、系統(tǒng)科學、信息與通信工程3個一級學科為支撐，瞄準培養(yǎng)優(yōu)秀人才、引領(lǐng)科技創(chuàng)新兩方面核心任務(wù)，重點面向交通系統(tǒng)自主運行、復(fù)雜交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理、交通設(shè)施設(shè)備健康管理、綠色與未來交通等4個服務(wù)領(lǐng)域，為世界上最大規(guī)模高鐵、最大規(guī)模城軌、最大規(guī)模高速公路、最大規(guī)模城鎮(zhèn)化、“一帶一路”交通支撐提供人才、理論、技術(shù)、平臺支持。在強化3個一級學科優(yōu)勢特色的基礎(chǔ)上，實施學科群建設(shè)重點工程，建設(shè)更多沖擊水平的學科，提升學科建設(shè)整體水平。努力實現(xiàn)“到2025年，智慧交通學科領(lǐng)域位居世界水平，在交通、信息等領(lǐng)域的若干方向上引領(lǐng)國際前沿，為服務(wù)交通強國等國家重大戰(zhàn)略作出重要貢獻，成為支撐和引領(lǐng)行業(yè)人才培養(yǎng)與科技創(chuàng)新的重要基地，特色鮮明世界大學建設(shè)邁上新臺階”的發(fā)展目標。

突出特色，推動重點建設(shè)和改革任務(wù)取得實效。新一輪“雙”建設(shè)期，北京交通大學將多方面深入推進“雙”建設(shè)與各項改革任務(wù)落實落地。堅持社會主義辦學方向，全面貫徹黨的教育方針，不斷加強和改進學校黨建和思想政治工作，為建設(shè)特色鮮明世界大學提供堅強政治、思想和組織保障。堅持以學科建設(shè)為龍頭，進一步優(yōu)化學科結(jié)構(gòu)，完善學科布局，加強學科交叉融合，圍繞未來交通技術(shù)、新一代信息技術(shù)、人工智能等新興交叉學科，實施“面向2035的學科創(chuàng)新發(fā)展行動計劃”。堅持“為黨育人、為國育才”使命，心懷“國之大者”，深入實施“本研貫通、學科融通、產(chǎn)學相通、國際互通”的“四通”人才培養(yǎng)模式改革，打造人才培養(yǎng)體系。堅持“四個面向”，對接新型舉國體制，強化有組織科研，大力培育戰(zhàn)略科技力量，為增強國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐能力作出重要貢獻。發(fā)揮學校人才、知識、科技和文化的集聚作用，深度整合內(nèi)外部資源，著力服務(wù)加快建設(shè)交通強國、“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展。積極拓展辦學資源，改善辦學條件，以雄安新校區(qū)建設(shè)為契機，優(yōu)化校區(qū)功能布局，改善師生學習工作生活環(huán)境。

北京交通大學將繼續(xù)完善社會支持學校發(fā)展的長效機制，充分發(fā)揮智慧交通學科領(lǐng)域建設(shè)對學校整體發(fā)展的帶動作用，完善學科創(chuàng)新發(fā)展體系，培養(yǎng)具備全球視野的拔尖創(chuàng)新人才，產(chǎn)出國際領(lǐng)先的研究成果，加快推進特色鮮明世界大學建設(shè)，爭取更多學科進入世界學科建設(shè)行列，繼續(xù)在交通運輸行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮不可替代的支撐與引領(lǐng)作用。

服務(wù)交通強國 辦出海事特色

大連海事大學校長 孫玉清

大連海事大學注重把“雙”建設(shè)統(tǒng)一到服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、交通運輸行業(yè)重大需求之中，將特色優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際貢獻，在回應(yīng)時代需求時，努力做到讓行業(yè)首先想到、讓國家首先想到、乃至讓世界首先想到。

把住三個重心 服務(wù)交通強國戰(zhàn)略

“雙”建設(shè)以來，大連海事大學自覺把學科建設(shè)融入交通強國、海洋強國建設(shè)進程中，牢牢把住“三個重心”，建設(shè)成效比較顯著。

把住以特色優(yōu)勢學科拉動學校內(nèi)涵發(fā)展的重心。強化二級學科建設(shè)和管理，動態(tài)監(jiān)測二級學科核心指標，加強學科對標發(fā)展，完善學科績效考核機制，學科建設(shè)水平穩(wěn)步提升，重點方向取得突破，船舶運輸安全、智能船舶開發(fā)及運用等方向研究水平進入世界先進行列;高效海運物流、船舶污染防控與節(jié)能技術(shù)、海底工程技術(shù)、國際海事規(guī)則與海法創(chuàng)新研究水平進入國內(nèi)領(lǐng)先行列。

把住以國家戰(zhàn)略行業(yè)重大問題牽引科技創(chuàng)新的重心。在加快建設(shè)交通強國中先行先試，大連海事大學成為交通強國建設(shè)試點高校。首輪“雙”建設(shè)中，聚焦海洋運輸工程學科領(lǐng)域，規(guī)劃了6個重點方向，每個方向都對應(yīng)交通強國的一個關(guān)鍵領(lǐng)域，在新一代海上通信、無人船、船舶污染防控、海底工程等領(lǐng)域，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)和具有重大影響力的原創(chuàng)性成果。

把住以中國方案助推國家走進國際海事舞臺的重心。“雙”建設(shè)以來，學校深化與國際海事組織(IMO)的實質(zhì)性合作，積極參與國際規(guī)則標準制定，提升我國在國際海事領(lǐng)域的話語權(quán)。代表我國首次承擔IMO《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》全套規(guī)則示范課程開發(fā)，研究制定與船員適任培訓和評估相配套的教學國際技術(shù)標準，填補了該領(lǐng)域的國際空白，實現(xiàn)了“中國方案”從參與到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。

扭住兩大特色 “對標施工”奔向世界

新一輪建設(shè)期內(nèi)，大連海事大學要對標，辦出海事特色、行業(yè)特色、中國特色，要聚焦學科生態(tài)特色、錨定服務(wù)面向特色。

緊扣特色優(yōu)勢構(gòu)建學科群落。立足海洋運輸工程領(lǐng)域，謀劃好學科的關(guān)聯(lián)性互動，構(gòu)建優(yōu)勢突出、特色鮮明、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、協(xié)調(diào)發(fā)展的學科生態(tài)體系。圍繞海洋工程、海洋運輸、智能航運、航運經(jīng)濟與法規(guī)，強化工程類、信息類、人文社科類學科群建設(shè)，全力支撐交通運輸工程、船舶與海洋工程、法學學科建設(shè)水平位居世界海事領(lǐng)域前列。

緊扣國家急需布局交叉學科。加強學科交叉頂層設(shè)計，通過自主設(shè)置綜合交通運輸科學與工程、國家安全學、海洋法治等交叉學科帶，推動傳統(tǒng)學科改造升級，瞄準海事科技前沿和未來發(fā)展，加快布局人工智能學科，培育具有海洋運輸工程特色新的學科生長點，有組織地開展大團隊、廣交叉的學術(shù)攻關(guān)，加速培育“交通+”復(fù)合型人才。

面向行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題，聚焦科技前沿領(lǐng)域，立足于載運裝備智能化、新能源動力關(guān)鍵技術(shù)與裝備等領(lǐng)域優(yōu)化布局，組織具有較強創(chuàng)新能力的團隊揭榜攻關(guān)，逐步推動制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大關(guān)鍵核心技術(shù)突破。以服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求、承接國家重大科技項目為目標，依托無人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運輸行業(yè)重點實驗室等科研平臺，在新一代航運系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及示范、船舶綠色動力、能效及排放控制關(guān)鍵技術(shù)、港口裝備綠色動力與能效優(yōu)化技術(shù)等領(lǐng)域進行集中攻關(guān)，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢學科鏈的無縫對接。

面向行業(yè)急需高素質(zhì)人才，著重加強供給側(cè)改革，從思政教育、專業(yè)建設(shè)、課程體系、培養(yǎng)模式、教材建設(shè)、質(zhì)量保障、就業(yè)服務(wù)等方面，進行針對性、系統(tǒng)性改革，探索本碩一體化培養(yǎng)模式，著力打造課內(nèi)課外銜接、德智體美勞全面發(fā)展的貫通式育人體系。在人才培養(yǎng)模式上，強化協(xié)同融合，深化產(chǎn)教融合、科教融合，加強校企協(xié)同育人，打通供給與需求，切實培養(yǎng)出行業(yè)發(fā)展所需的優(yōu)秀人才。

面向全球海事治理，按照國家高端智庫建設(shè)標準，打造海洋法治與文化智庫，發(fā)揮其在全球海洋治理、維護海洋權(quán)益等領(lǐng)域的咨政輔政作用。與地方政府聯(lián)合打造國際航運仲裁機構(gòu)，積極貢獻涉海法治專家力量。主動參與國際海事組織事務(wù)，在法規(guī)、技術(shù)、標準等方面貢獻海大智慧。作為亞太及大洋洲國際海事大學執(zhí)委會委員單位，代表中國持續(xù)發(fā)聲，持續(xù)引領(lǐng)世界海事教育，成為國際海事交流合作的橋梁和擁有海事領(lǐng)域國際話語權(quán)的國家智庫。

厚植交通底蘊 賡續(xù)新篇

長安大學校長 沙愛民

“雙”建設(shè)是黨和國家在新的歷史時期作出的重大戰(zhàn)略決策，為我國高等教育內(nèi)涵式發(fā)展和國際競爭力高質(zhì)量提升奠定了堅實基礎(chǔ)。長安大學作為國家“雙”建設(shè)高校，始終堅持黨的全面領(lǐng)導，以交通運輸工程學科為引領(lǐng)，聚焦培養(yǎng)人才、服務(wù)國家戰(zhàn)略需求、爭創(chuàng)世界，圓滿完成了首輪“雙”建設(shè)任務(wù)，取得了顯著成效。

對標，優(yōu)化學科專業(yè)布局。學校積極探索中國特色、世界學科建設(shè)路徑，主動面向構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家立體交通網(wǎng)，積極拓展“交通+”學科內(nèi)涵，形成了公路交通領(lǐng)域門類齊全、系統(tǒng)完善、優(yōu)勢突出的“大交通”學科體系，在特殊環(huán)境公路、綠色建養(yǎng)、智能裝備、車路協(xié)同、智慧運維等方向?qū)崿F(xiàn)了重要突破。

扎根中國，服務(wù)國家戰(zhàn)略需求。學校堅持扎根中國大地辦學，積極對接國家重大戰(zhàn)略，深度參與港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家重大工程建設(shè)，廣泛融入“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮學科優(yōu)勢，服務(wù)急難險重任務(wù)。學校承擔了交通基礎(chǔ)設(shè)施智能感知、運輸網(wǎng)風險防控、智能車路協(xié)同、城市道路雨洪大數(shù)據(jù)監(jiān)測等多項國家重點研發(fā)計劃項目，攻克了一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重大科技難題，為引領(lǐng)交通基礎(chǔ)設(shè)施向耐久、安全、綠色和智慧方向發(fā)展，以及推進設(shè)施網(wǎng)、運輸網(wǎng)、信息網(wǎng)和能源網(wǎng)四網(wǎng)融合提供了重要科技支撐，創(chuàng)新研發(fā)的北斗/GNSS監(jiān)測系統(tǒng)多次成功預(yù)警甘肅等地突發(fā)性黃土滑坡災(zāi)害。2021年，學校入選交通強國建設(shè)試點單位。

超前布局，創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。學校充分發(fā)揮“雙”建設(shè)高校在培養(yǎng)急需高層次人才、基礎(chǔ)研究人才中的主力軍作用，積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”“未來+”等新興學科方向，開設(shè)了人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與管理、機器人工程等新興專業(yè)，完善行業(yè)特色型高校人才培養(yǎng)體系。學校積極創(chuàng)新公路交通國際化育人模式，形成了拔尖創(chuàng)新型、卓越工程型、國際開拓型多元人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了公路交通多元化人才培養(yǎng)的“長大模式”，為交通強國建設(shè)提供了有力的人才支撐。

提質(zhì)增效，推動國際交流合作。學校充分發(fā)揮學科特色優(yōu)勢，著力提升匯聚全球科教資源的能力，國際化辦學水平和國際影響力顯著提升。學校先后發(fā)起并組織了中美、中俄、中法、中國南非等雙邊、多邊公路工程標準對接國際論壇，成立了長安都柏林國際交通學院和馬爾代夫維拉學院漢語中心，與中國土木工程集團有限公司共建尼日利亞交通大學，建設(shè)國際合作聯(lián)合實驗室和“111”學科創(chuàng)新引智基地等，為全球交通建設(shè)和治理提供了中國智慧。

在圓滿完成首輪“雙”建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，2022年，學校及交通運輸工程學科順利入選第二輪“雙”建設(shè)名單。面向新一輪建設(shè)，學校提出了建設(shè)特色鮮明、國際知名的高水平研究型大學的戰(zhàn)略愿景，確立了新時代西部高校創(chuàng)新發(fā)展之路和行業(yè)高校轉(zhuǎn)型升級之路的“兩個路徑”，明確了重點推進的“五五戰(zhàn)略”任務(wù)。學校將以更加開放的辦學理念，更加主動地對接交通強國建設(shè)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、新時代西部大開發(fā)和“雙碳”目標等國家重大戰(zhàn)略以及“一帶一路”倡議，服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，積極探索世界大學和學科建設(shè)新路徑、新模式，全力推進第二輪“雙”建設(shè)取得更大成效。

大道如虹，征程如歌。面向未來，長安大學將緊抓戰(zhàn)略機遇，自覺踐行新時代大學使命擔當，深入推進交通強國試點建設(shè)，主動面向建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國戰(zhàn)略需求，堅守以人才、成果、服務(wù)支撐交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的學科使命，努力打造交通運輸領(lǐng)域國家戰(zhàn)略科技力量，向著建設(shè)特色鮮明、國際知名的高水平研究型大學目標砥礪前行，為加快建設(shè)交通強國貢獻長大力量。

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